La Barrière Mobile Déformable pour choc latéral Européen (BMD) est un absorbeur d’énergie cinétique calibré utilisé pour les essais de crash dans le domaine de la sécurité passive automobile. Ce produit est basé sur les travaux originaux du groupe de travail 13 du CEVE (GT13).

Basée sur la technologie du nid d’abeille aluminium, cette barrière est particulièrement utilisée par les constructeurs automobiles ainsi que les laboratoires d’essais du monde entier, pour l’évaluation de la protection des passagers des véhicules à moteur en cas de choc latéral conformément aux standards suivants :

• UN ECE R95, Directive 96/27/CE
• EuroNCAP,…

L'essai de choc latéral consiste à lancer un chariot de 950 kg sur le véhicule testé côté conducteur. Le chariot est équipé en partie avant de la barrière déformable en aluminium qui a pour objectif de simuler l'avant du véhicule impacteur. La vitesse d'impact avec le véhicule est déterminée pour chaque configuration d'essai. Des mannequins anthropomorphiques permettent d'évaluer les blessures occasionnées aux occupants dans ce type de collision.

La quantité totale d'énergie cinétique absorbable par la barrière se situe entre 40 et 50 kJ.

La barrière est composée de :

• Tôles aluminium,
• Nid d'abeille aluminium, maille de 3/4 inch, alliage 3003 et 5052
• Adhésif polyuréthane bi-composant,
• Peinture anti-reflets couleur gris clair