La Barrière Mobile Déformable FMVSS214 est un absorbeur d’énergie cinétique calibré utilisé pour les essais de crash dans le domaine de la sécurité passive automobile. Basée sur la technologie du nid d’abeille aluminium, cette barrière est particulièrement utilisée par les constructeurs automobiles ainsi que les laboratoires d’essais du monde entier, pour l’évaluation de la protection des passagers des véhicules à moteur en cas de choc latéral conformément aux standards suivants :

• Norme américaine NHTSA FMVSS214

L'essai de choc latéral consiste à lancer un chariot sur le véhicule testé coté conducteur. Le chariot est équipé en partie avant de la barrière déformable en aluminium qui a pour objectif de simuler l'avant du véhicule impacteur. La vitesse d'impact avec le véhicule est de 33.5 mph. Des mannequins anthropomorphiques permettent d'évaluer les blessures occasionnées aux occupants dans ce type de collision.

La quantité totale d'énergie cinétique absorbable par la barrière se situe entre 124 et 139 kJ.

La barrière est composée de :

• Tôles aluminium,
• Nid d'abeille aluminium, maille de 3/4 et 1/4 inch,
• alliage 3003,
• Adhésif polyuréthane bi-composant,
• Peinture anti-reflets couleur gris clair.